Zespół zwrotnicy obejmuje:
Przegub z otworami montażowymi.
Sworzeń królewski umieszczony w otworze montażowym zwrotnicy.
Pomiędzy zwrotnicą a sworzniem zwrotniczym znajduje się tuleja, która może wspomagać względny obrót zwrotnicy i sworznia zwrotniczego.
Na jednym końcu głównego sworznia znajduje się otwór do przechowywania oleju.
Zwrotnica, zwana również „klaksonem”, to jedna z ważnych części osi kierowanej samochodu, która może zapewnić stabilną jazdę samochodu i wrażliwe przekazywanie kierunku jazdy.Zadaniem zwrotnicy jest przenoszenie i utrzymywanie przedniego obciążenia samochodu, podpieranie i napędzanie przedniego koła w celu obracania się wokół sworznia zwrotnicy w celu skrętu samochodu.Samochód w stanie jazdy poddawany jest zmiennym obciążeniom udarowym, dlatego wymagane jest, aby charakteryzował się dużą wytrzymałością.
Konkretne etapy montażu zespołu zwrotnicy są następujące.
1) Zamontuj zwrotnicę w samochodzie.
2) Zamontuj zwrotnicę na nakrętce zespołu słupka.Dokręcić nakrętkę zespołu zwrotnicy momentem 120 N·m.
3) Połączyć wał napędowy z piastą przedniego koła.
4) Podłącz przegub kulowy do zespołu zwrotnicy.
5) Zamontować śruby i nakrętki mocujące przegub kulowy.Dokręcić śrubę i nakrętkę mocującą przegub kulowy momentem 60 N·m.
6) Podłączyć złącze elektryczne czujnika prędkości układu przeciwblokującego.
7) Podłącz zewnętrzny drążek kierowniczy do zespołu zwrotnicy.
8) Zamontuj zacisk hamulcowy na tarczy hamulcowej.
9) Zamontuj nakrętkę piasty na wale napędowym.Dokręcić nakrętkę piasty wału napędowego momentem 150 N·m.Poluzuj nakrętkę i dokręć ją ponownie momentem 275 N·m.Zamontuj koła.
Czas publikacji: 11 listopada 2021 r